“疫情使我们非常努力和深入地研究如何调整我们的整个工作环境,以确保把业务相关的所有人员的健康和安全放在第一位。”
CHARLES KIMBER
Arauco商务和事务副总裁
“我们必须重新考虑MAPA项目以及所有运营中的工作方式,” Arauco商务与企业事务副总裁Charles Kimber说, “疫情使我们非常努力和深入地研究如何调整我们的整个工作环境,以确保把所有业务相关人员的健康和安全放在第一位。”
Kimber提到的工作环境不仅仅是正常的运营,特别是在MAPA项目中。在这里,来自40家公司的8,000名工人每天都要到智利中部城市Concepcion附近的工地上班。幸运的是,Arauco公司在疫情爆发初期就敏锐地意识到了风险,并开始为不可避免的疫情影响做好准备。
“我们在智利有25,000名员工,另外还有10,000名员工在世界各地工作,包括在中国的一个商务办事处,在那里我们有重要客户。12月,随着新冠肺炎局势的发展和恶化,我们密切关注着当地的局势,到1月,我们已经在为智利几乎肯定会发生的事情做准备了。”
“随后,我们追踪了欧洲疫情的发展状况,并开始密切关注IT的基础设施,以确保办公室的骨干员工能够继续在家办公。随着疫情的进一步发展,3月份,我们安排办公室3,000名骨干员工继续在家办公。”
CHARLES KIMBER
Arauco商务和事务副总裁
当疫情来袭时,MAPA项目本身就是一个全新的挑战,面临要求彻底调整工作环境。
Kimber继续说:“3月初,我们有大约8,500人在现场工作,如果要继续这个项目,就必须制定新的、严格的工作方案和条件。”
“3月20日,我们与主要供应商和建筑公司一起,向所有相关的项目公司宣布,受新冠病毒疫情的影响,项目将暂停两周,以重新组织和实施新的健康和安全规范。”
在两周的时间里,该公司彻底改革了它的工作方式,以应对病毒的威胁——从工人进出项目现场的交通,到项目内新的工作环境——都考虑了全方位的安保措施,以确保最小的传染或传播风险。
“这对MAPA项目来说丝毫不简单,”Kimber说,“比如在交通方面,我们每天需要280多辆大巴车接送人员进进出出。还有一个挑战是,在项目入口处,我们采取了严格的安保措施,允许5,000人同时进入。”
“我们必须重新考虑和重新设计整个工作环境,同时保持冲劲继续进行该项目。”
Arauco通过其人力资源和健康与安全部门,重新制定了MAPA工作模式,以应对新冠肺炎前所未有的威胁。从公共汽车和交通工具上的社交距离到入口的新大门,再到新的食堂措施和卫生条件,项目从上到下都进行了调整。
“尽管新冠病毒疫情很严峻,我们不希望正在实施的附加安全措施被视为是对我们自己严格的健康和安全措施的额外东西。” Kimber解释道:“我们的人力资源和健康与安全负责人创建了一套系统的工作守则,无缝地接入了现有的工作方式,并使之成为正常工作程序的一部分。”
在短暂的两周停顿之后,4月初,2,000名工人开始复工,再次为该项目工作,随后的几周内,工人总数达到8,000人。在疫情大流行期间,Arauco所面临的挑战之一是将新的措施和工作程序传达给从事该项目的约40家公司以及8,000名员工和承包商。“我们不打算让这成为来自Arauco的强制指令,” Kimber说,“这需要横向沟通,让每个与项目相关的人都参与进来。我们对新措施得到积极和热烈的响应感到非常高兴。我们得到的反馈是,工人在项目环境中感到非常安全,甚至比在外面更安全。”
Arauco使用了许多不同的通讯工具来传递新的工作程序,并让所有从事MAPA项目的人员参与进来。除了每日快讯和定期电子邮件更新,还成立了一个专门的WhatsApp小组,成员超过3,000人。
“使用在线和移动设备进行通信变得非常复杂,因此我们使用了所有可用的渠道来确保每个人都参与其中,并加强了信息的安全保护。除了每天更新信息,我们还发布视频和开展竞赛。我们甚至有一个新冠肺炎说唱乐,已经证明非常受欢迎,甚至在智利传播开来。”
MAPA项目的下一阶段是关键设备的安装,包括从其他国家引进技术熟练的技术人员。“这是我们面临的下一个挑战,” Kimber说,“我们将从芬兰、奥地利、巴西和乌拉圭等国引进60-70名技术熟练的技术人员,前来安装我们的新设备。”
“我们已经接受了这一挑战,并与智利政府在高层次上进行了非常努力的合作。由于采取了严格的措施和程序,我们有信心全力支持MAPA项目的下一阶段工作。”
安德里茨是MAPA项目的主要供应商。设备的供应范围包括一个完整的备料车间、制浆线、黑液蒸发车间和完整的白液车间。
虽然新冠肺炎对项目的总体进度产生了影响,但关键设备的交付仍在继续。目前,土建工程正在准备中,所有区域都进入机械安装阶段。Harri Makkonen是安德里茨MAPA项目的项目总监,他说:“目前所有的采购都已经完成了,我们正按计划交货。下一步进行项目的现场监督工作。”
“新冠肺炎影响了我们的进程,主要是由于中国制造设备的持续延迟,以及与南美次级供应商的延迟交货。我们也经历过由于船舶可用性和国外港口通道堵塞,以及内陆运输因出发地旅行限制而延误的情况。然而,考虑到病毒的传播范围和严重性,我们继续执行安保措施,对现状我们感到满意。”